rehausse jeep cherokee xj

moi les seul conseil que je peu te donner c'est que si tu veu des elargisseur de voie tu peu pas les faire fabrique ta plus qua cherche les moins cher sur un site internet ya plusieur lien ici !!!
les roue vos mieux du 31 au 30 parce que le 31 est plus repandu !!!
voila

aller je vai te faire une proposition d'amis special forum,
tu m'envoie 2000 euros en liquide et je t'envoie
4 roues et 4 calle et je garde la difference
non serieux :
je pense que pour toi : 4 elargisseurs de vois de 3 cm
................................: 4 pneus 31 10.5 / 15 mixtes BF goodrich ALL terrain
................................: des calles alu de 7cm
et c'est tous ! apres des jantes si tu veux en changer , mai pas obliger
les pneus en 31" passe dessus !
tuyaux de frein d'origine c'est bon !
les elargisseurs son indispenssable sinon les pneus frotte les tirants de pont !
donc coté tarifs il faudrais que je regarde comme il faut mai a la louche :
320 euro les elargisseurs
600 euro de pneus
?? les calles je ne sais pas moi les mienne 0 euro ! mai a faire
chez un torneur fraiseur sa ne va pas chercher une fortune !
donc tu vois , tres tres loin des 3500 euros
apres si tu veuxt etre "au top" et que tes amortos commence a viellir
tu les remplace par des pro comp es 9000 de 7,5cm plus long qua l'origine !
300 euros les 4 !
et avec ca tu a un cherokee qui est alaise sur chemins mai qui peut si tu
veux , faire bien plus !!
et un look d'enfer !!
question fiabilité des calles , moi sa fait 3 ans quelles son montées et pas
le moindre souci malgré un utilisation asser .....hard !!

Moi, je veux 200€

mdr super proposition en effet avec un peu de debrouille j ai de quoi faire une grosse fete avec la difference !!! mais je dois changer les amortisseurs qui sont d origines ..........
pour les cales si tu a des plans je devrais arriver a trouver avec le reseau professionel ,tout ca des qu il sortira du garage car emeteur recepteur d embrayage hs et la je ne me sentait pas d y mettre les doigts mais la liste des petits travaux est longue mais ne m effraye pas la base du moteur est saine il a été refait il y a moins de 20 kms distribution ok mais les courroies les durites les verins du hayon arrieres un trou naissant sous les pied du conducteur sans parler des differents couacs electriques des leves vitres et fermeture centralisé des joints leches vitres de toutes les portes quelques touches carroseries ...... bref pour un novice comme moi c est un vrai defi mais comme je l ai deja dit un reve de gosse ce jeep ....

oui tu verra pour pas grand chose tu auras un jeep a ton gout !!
les plans j'ai faut juste que je retrouve ca et je te donne ca !!
et pour ce qui est des bricoles , rien de grave il faut refaire petit a petit !!

bon courrage fred 38
il y a un peut de boulot en perspective
mais comme dit Yous , il faud prendre son temps et un peut d'huile de coude .
ca ne devrais pas te revenir trop chere.
bon courrage pour le suite

voila pour les elargisseurs de vois les moin cher c'est la :
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YOUS a écrit:

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.
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voila les calles (elle etai page 2 de ce post )
a faire en alu !

merci beaucoup pour vos message d encouragement des le retour de la "bête" je m y attaque je vais lister tout ce que je vois a faire et après mettre tout ca dans un ordre logique de réalisation et comme tu dit de l huile de coude et de la motiv ((j en ai plein) et je serait avide de conseils en tout genre . en tout cas je suis content d avoir adhérer a votre forum car partout ou j ai demander conseil je n ai jamais eue de retour honnête et non intéressé , j aimerais pouvoir tout faire sur le jeep mais j espère ne pas avoir a faire de la mécanique lourde.Dans mon entourage on rigole de mon jeep trop vieux trop bruyant , trop de trucs a faire pour un novice comme moi mais rien a f...... je suis tellement bien au volant de mon cherok sentiment de liberté que je ne saurait expliquer, merci encore de me permettre de vivre ma passion

nickel le plans merci mister Yous

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c est spacer acier ou entretoises ??

c'est spacer acier , attention le prix est pour 2 pieces !
et mon jeep aussi il est vieux et bruyant ......
mai c'est ca les vrais 4x4 , pas des SUV pour faire de la ville !
et c'est pas les amis suzukistes qui dirons le contraire !!
les cherokee XJ ne seront jamais morts !!
et je recent les meme sensation au volant du mien !

moi aussi , les sensation en sam , ca tremble de partout ca guidonne , c'est tape cul mais qu est ce que c'est cool.
80km en sam =250km avec une berline

fred j'ai regarder sur allopneu , le BF goodrich all terrain en 31"
est a 137 euros (pour te donner une idée)
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moi je roule en bf all terrain, je les trouve super en utilisation mixte.
avec une duree de vie a 80000km.
sinon il y a aussi POPGOM en site de pneu pour 4X4.

bonjour

je souhaite faire de même sur mon cherokee... mais les amortisseur d'origine sont-ils suffisant ? ou il faut changer obligatoirement avec des plus grands ?

Bonjour.... Sans la petite presentation je doute qu'une reponse arrive... C'est la moindre des chose.

Sinon j ai des ressorts couts pour jeep cherokee special "street version "................

c était pour détendre l atmosphère

Bon sinon pour le cherok je suis en train de concocter la rehausse en mixant les pièces de différentes origine et je pense gagner env 300 ueros par rapport a un kit + 7.5 comme il y en existe pas mal
lames arrieres renforces neuves 260 Eu livreés
ressorts av d occaz 20 Eu
et 4 procomp 250 E
jeu de cales polyamide d occaz av et cales ar 100Eu
quelques bagues et autres silenblocs sans compter l huile de coude
a moins de 700 ca ddevrait le faire
le hic les delais avec les ponts ca a pas arrangé pas sur d etre pret pour le 1- 2 mais j y bosse dur

cool Fred , ça viens bon
courrage

je suis a fond !!! du coup j ai mis les mud sur le 2.1 ca lui change !!!
et avec la pluie continue bonjour les ornieres de boue et ca passe nickel malgres ces povres 88 cv et ses 21 ans de services par contre sur la route mouillee c est assez casse gueule des vrais patinettes